
Menurut regulasi teknis MotoGP, winglet diperbolehkan pemakaiannya, dan dipopulerkan Ducati mulai musim lalu. Pabrikan lain pun kini mengikuti jejak mereka, namun banyak pebalap mengeluhkan kerugian yang ditimbulkan winglet, yang juga dinilai mengancam keselamatan pebalap.
"Lebih baik tanpa winglet. Jika Anda terlalu banyak memakai perangkat aerodinamika, maka takkan ada hentinya. Makin sulit menyalip, karena akselerasinya makin mirip dengan Formula 1. Winglet membuat rider tak bisa memanfaatkan slipstream dengan baik. Tanpa winglet, keselamatan juga lebih baik," ujarnya.
Beberapa pabrikan yang tergabung dengan MSMA pun tengah menentang adanya winglet ini, dan Marquez merupakan salah satu dari sekian banyak pebalap yang terang-terangan tak mengaku tak merasakan pengaruh, serta mendukung bergulirnya larangan sejak tahun depan.
"Saya ingin winglet dilarang mulai 2017. Dalam beberapa hal, winglet ini berguna dan saya memang menggunakannya. Tapi saat balapan, aksi salip dan persaingan akan berjalan makin sulit. Jujur saja memang lebih baik, tapi lap time saya juga sama saja," tutupnya. [initial]
Advertisement
LATEST UPDATE
-
Tim Nasional 20 Maret 2025 07:01
-
Tim Nasional 20 Maret 2025 06:55
-
Tim Nasional 20 Maret 2025 06:41
-
Tim Nasional 20 Maret 2025 06:29
-
Tim Nasional 20 Maret 2025 06:21
-
Tim Nasional 20 Maret 2025 06:15
HIGHLIGHT
- 5 Pemain Gratisan yang Bisa Direkrut Manchester Un...
- Di Mana Mereka Sekarang? 4 Pemain 17 Tahun yang Pe...
- 7 Eks Pemain Real Madrid yang Bersinar di Tempat L...
- 10 Opsi Striker untuk Man United: Solusi Ruben Amo...
- 5 Pemain yang Pernah Membela PSG dan Liverpool
- 7 Mantan Rekan Setim Cristiano Ronaldo yang Pernah...
- Di Mana Mereka Sekarang? 5 Pemain yang Diminta Pau...