
Winglet akan dilarang penggunaannya mulai tahun depan atas alasan membahayakan keselamatan pebalap, serta diduga akan meningkatkan biaya balap. Meski begitu, Ciabatti menyebut bahwa seamless gearbox yang kini juga marak di kalangan pabrikan peserta juga punya nilai teknis yang tak kalah tinggi ketimbang winglet.
"Ketika Honda memperkenalkan seamless gearbox, catatan waktu mereka unggul jauh. Gearbox ini sangat mahal, tapi penggunaannya tak dilarang. Semua pabrikan justru menghabiskan banyak uang untuk mengembangkan seamless gearbox mereka sendiri. Jadi, apa bedanya dengan winglet? Saya tak bisa menerima alasan-alasan kekanakan ini karena mereka semua omong kosong. Kita semua butuh fakta," ujarnya.
Mantan Sport Director WorldSBK ini juga menegaskan bahwa dengan atau tanpa winglet, Ducati akan tetap melakukan serangkaian uji coba di terowongan angin demi memeriksa performa motor Desmosedici di area aerodinamika.
"Tahun depan kami akan tetap melakukan uji coba di terowongan angin seperti yang kami lakukan tahun ini demi mengumpulkan data. Bagi kami winglet justru membuat ban tetap menapak di aspal. Jadi menurut kami winglet justru membuat motor lebih aman ketimbang yang tidak memakainya," tutupnya. [initial]
Advertisement
LATEST UPDATE
-
Piala Eropa 21 Maret 2025 01:25
-
Liga Spanyol 21 Maret 2025 01:18
-
Piala Eropa 21 Maret 2025 01:15
-
Liga Italia 21 Maret 2025 01:01
-
Liga Spanyol 21 Maret 2025 00:52
-
Tim Nasional 21 Maret 2025 00:41
HIGHLIGHT
- 5 Pemain Gratisan yang Bisa Direkrut Manchester Un...
- Di Mana Mereka Sekarang? 4 Pemain 17 Tahun yang Pe...
- 7 Eks Pemain Real Madrid yang Bersinar di Tempat L...
- 10 Opsi Striker untuk Man United: Solusi Ruben Amo...
- 5 Pemain yang Pernah Membela PSG dan Liverpool
- 7 Mantan Rekan Setim Cristiano Ronaldo yang Pernah...
- Di Mana Mereka Sekarang? 5 Pemain yang Diminta Pau...