Usai Juarai MotoGP, Ducati Sambut Era Baru Jadi Suplier Motor MotoE 2023

Spesifikasi Motor MotoE Ducati

Michele Pirro menjajal prototipe pertama motor MotoE Ducati di Misano. (c) Ducati Corse

Motor MotoE Ducati dinamai 'V21L' dan punya makna sendiri. 'V' merupakan singkatan dari kata 'vehicle', sementara '21' mengartikan motor itu mulai dikembangkan pada tahun 2021, sementara huruf 'L' merupakan kode urutan yang diberikan kepada setiap proyek yang dikembangkan oleh Ducati.

Namun, motor ini tidak dikembangkan oleh departemen balap Ducati, Ducati Corse, yang dipimpin oleh sang general manager, Gigi Dall'Igna. Motor V21L justru dikembangkan oleh Ducati Centro Stile, di bawah kepemimpinan Direktur Teknis R&D Ducati, Vincenzo de Silvio, dan Direkur Ducati E-mobility, Roberto Cane.

Motor ini dijajal pertama kali oleh test rider MotoGP Ducati, Michele Pirro, di Misano pada 9 Desember 2021, lalu dibawa menjalani begitu banyak uji coba tertutup di berbagai trek Italia, seperti Mugello, Imola, dan Vallelunga. Mereka bahkan kini punya test rider khusus MotoE, yakni eks rider MotoGP, Alex de Angelis.

Motor V21L pun memiliki 150 tenaga kuda (110 kW) dengan kecepatan puncak 275 km/jam, berat total 225 kg, dan kapasitas baterai mencapai 18 KWH. Sebagai perbandingan, Energica Ego Corsa memiliki 147 tenaga kuda (110 kW) dengan kecepatan puncak 270 km/jam, berat total 237 kg, dan kapasitas baterai 20 KWH.

Diprediksi Bakal Rakit Banyak Motor Elektik yang Hebat

Michele Pirro menjajal prototipe pertama motor MotoE Ducati di Misano. (c) Ducati Corse

"Ducati akan menjadi suplier resmi untuk MotoE pada 2023. Kami berkomitmen mengerahkan 18 motor di trek. Ini pertama kali bagi Ducati menjabat sebagai suplier ajang pabrikan tunggal dan ini juga kendaraan elektrik pertama kami," ujar Project Manager Ducati MotoE, Michele Muzzi via kanal YouTube Ducati.

"Ini tantangan ganda. Usaha ini dilakukan untuk merakit sesuatu yang bukan kebiasaan kami. Menurunkan 18 motor di trek juga berarti kami harus merakit lebih banyak mesin. Bagusnya, memiliki banyak motor di trek berarti kami bisa mendapatkan banyak masukan dari para rider yang punya fisik dan gaya balap berbeda," lanjutnya.

Pirro yang juga disibukkan oleh bejibun tes MotoGP, mengaku sempat ragu soal proyek MotoE yang dijalankan Ducati. Namun, usai menjalani tes yang serius dengan V21L, ia segera berubah pikiran. "Saya akui saya semangat saat mengendarai motor MotoE kami untuk pertama kali. Itu lap-lap perdana motor elektrik Ducati," ucapnya.

"Jujur, saya punya dugaan-dugaan yang salah. Namun, usai beberapa meter, saya berpikir ulang, karena itu memang motor balap. Sensasi pada gasnya cukup mirip MotoGP. Saat melewati tiga tikungan pertama, saya mulai tersenyum dan berpikir bahwa jelas kami akan punya motor-motor elektrik hebat di masa depan," pungkasnya.

Berikut jadwal lengkap dan daftar pembalap MotoE 2023.

Kalender balap MotoE 2023:

Prototipe pertama motor MotoE produksi Ducati. (c) Ducati Corse

1. 12-14 Mei: Prancis - Le Mans
2. 9-11 Juni: Italia - Mugello
3. 16-18 Juni Jerman - Sachsenring
4. 23-25 Juni: Assen - Belanda
5. 4-6 Agustus: Inggris - Silverstone
6. 18-20 Agustus: Austria - Red Bull Ring
7. 1-3 September: Catalunya - Barcelona-Catalunya
8. 8-10 September: San Marino - Misano

*) semua seri MotoE menggelar 2 balapan

Berikut daftar tim dan pembalap MotoE 2023.

Daftar Pembalap MotoE 2023

MotoE (c) Dorna Sports, MotoGP

Dynavolt Intact GP: Hector Garzo, Randy Krummenacher*

Felo Gresini MotoE: Matteo Ferrari, Alessio Finello

LCR E-Team: Eric Granado, Miquel Pons

Octo Pramac MotoE: Tito Rabat*, Luca Salvadori*

Ongetta SIC58 Squadra Corse: Kevin Manfredi, Kevin Zannoni

Zinia Aspar Team: Jordi Torres, belum menentukan pembalap kedua

Pons 40 Racing: Mattia Casadei, Nicholas Spinelli*

Tech 3 E-Racing: Alessandro Zaccone, Hikari Okubo

GRT RNF MotoE Team: belum menentukan pembalap

*) debutan