Suzuki Tuduh Ducati Coreng Prinsip Regulasi MotoGP

Alasan Ajukan Protes

Perangkat aerodinamika pada swingarm Ducati Desmosedici GP19. (c) Ducati

Brivio menyatakan, dalam uji coba pramusim Qatar pada akhir Februari, Ducati mengajukan tambahan perangkat kepada Direktur Teknis MotoGP, Danny Aldridge, berupa winglet pada swingarm dan penutup ban depan, dengan dalih berfungsi mendinginkan ban belakang. Aldridge menyetujui perangkat-perangkat ini dan memberikan poin baru pada regulasi teknis yang diedarkan kepada seluruh tim pada 2 Maret lalu.

"Insinyur empat pabrikan yang mengajukan keluhan, yakin perangkat-perangkat itu punya efek aerodinamis, menciptakan downforce dan melawan prinsip-prinsip regulasi. Kami pun menggelar rapat dengan Direktur Teknis untuk meminta penjelasan dan klarifikasi soal ini. Kami tak puas atas jawabannya," ungkap Brivio.

Atas alasan ini, perwakilan tim pemrotes menemui Ducati sebelum balapan dimulai pada Minggu (10/3), mengungkapkan ketidakpuasan atas interpretasi mereka, dan mengancam akan melayangkan protes jika winglet itu tetap dipakai. "Ducati ternyata tetap memakainya lewat tiga rider mereka, jadi kami melayangkan protes. Kami melakukannya untuk mengklarifikasi situasi," lanjut Brivio.

Tunggu Penjelasan FIM

Brivio, yang merupakan eks manajer tim Yamaha Factory Racing, mengaku keempat pabrikan pemrotes tengah menanti penjelasan dari Federasi Balap Motor Internasional (FIM), Direktur Teknis MotoGP dan Persatuan Pabrikan Balap Motor (MSMA) soal perangkat Ducati.

"Kami menunggu posisi yang jelas dari FIM, Direktur Teknis dan semua pihak terkait. Dengan protes ini, kami meminta mereka mengevaluasi, menilai dan mengklarifikasi prinsip aturan, regulasi dan pedoman yang ada. Seperti yang saya katakan, ini adalah tujuan utama dari aksi kami: mengklarifikasi apa yang boleh dan tak boleh kami lakukan," pungkasnya.