Simulasi Balap Bareng Dovizioso, Petrucci Pede di MotoGP Qatar

Atasi Overheating Ban Belakang

Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci (c) Ducati

Hal positif lain yang dialami Petrucci adalah pada akhirnya ia menemukan cara mempertahankan ketahanan dan grip ban belakangnya, mengingat overheating ban belakang adalah masalah utamanya selama beberapa tahun terakhir akibat tubuhnya yang tinggi besar. Meski begitu, ia ogah kelewat terlena karena bisa jadi ini disebabkan oleh suhu dingin Sirkuit Losail pada malam hari.

"Saya mengalami peningkatan besar. Terutama dengan gaya balap saya, saya memahami banyak hal. Feeling saya dengan ban belakang juga oke. Jelas ini bukan potensi terbaik saya, tapi saya sudah lebih baik. Lagipula trek ini sangat dingin, jadi saya tak terlalu kesulitan. Jadi kami harus menunggu sampai Austin, di mana kami biasanya kami sangat kesulitan dan konsumsi bannya lebih tinggi," ungkapnya.

Cemaskan Performa Kualifikasi

Meski begitu, fakta bahwa enam rider Ducati terlempar dari sembilan besar kombinasi catatan waktu, membuat Petrucci cemas soal performa mereka saat sesi kualifikasi nanti. Petrucci yang duduk di posisi 10, diikuti Jack Miller di posisi 11, Francesco Bagnaia di posisi 13, Dovizioso di posisi 15, Tito Rabat di posisi 16 dan Karel Abraham di posisi 21.

"Jelas soal lap tunggal kami masih jauh tertinggal, tapi toh kami tak melakukan time attack. Saya sangat puas atas perasaan saya di atas motor. Tapi jelas ada begitu banyak pesaing. Saya rasa semua rider tim pabrikan bisa memperebutkan podium, ditambah Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT)," tuturnya.

Petrucci yakin performa lap tunggal mereka akan menjadi faktor penentu posisi start mereka saat balapan nanti. "Kami harus lebih cepat dalam lap tunggal, karena ritme balap kami oke. Tapi kami harus start, semaksimal mungkin, di dua barisan terdepan. Ini target kami dua pekan lagi. Mungkin kami oke-oke saja saat balapan nanti, tapi kami harus fokus memperbaiki performa dalam lap tunggal," pungkasnya.