Casey Stoner: MotoGP Sulit Dipahami, Tak Ada yang Benar-Benar Konsisten

Lebih Mudah Dekati Limit Performa

MotoGP Indonesia 2022 di Sirkuit Mandalika, Lombok. (c) Yamaha MotoGP

Quartararo kini unggul 21 poin saja dari Aleix Espargaro (Aprilia). Setelah 11 seri berlalu, El Diablo menjadi rider dengan podium terbanyak (6), namun ia juga hanya unggul satu trofi dari Espargaro. Rider Prancis itu meraih tiga kemenangan, namun ini juga jumlah yang diraih oleh Enea Bastianini dan Pecco Bagnaia.

"Tahun ini, sulit memahami MotoGP. Pasalnya, dari satu balapan ke balapan lainnya, hasil balapnya bisa sangat berbeda. Pemenang sebuah balapan bisa dapat masalah demi finis di posisi lima besar pada pekan berikutnya, atau bahkan lebih buruk. Sulit untuk melihat siapa yang konsisten tampil kuat," ungkap Stoner.

"Saya bukannya bilang motor-motor ini mudah dikendarai. Namun, tampaknya kini semua orang bisa lebih mudah mendekati limit performa. Atas alasan inilah makin sulit untuk membuat perbedaan. Saya punya persepsi bahwa beberapa rider yang ada di depan takkan bisa berada di sana jika motor-motor ini tak terlalu bisa dikendalikan," lanjutnya.

Sebut Motor-Motor MotoGP Bagai 'Kloning'

MotoGP Austin 2022 di Circuit of The Americas (c) AP Photo

Pria Australia ini pun dikenal tak pernah malu-malu mengkritik FIM dan Dorna Sports dalam menggulirkan regulasi teknis di MotoGP. Menurutnya, regulasi yang ada saat ini membuat performa motor semakin seragam sehingga tak ada pembalap yang benar-benar menonjol di lintasan.

Tahun lalu, lewat Road Racing World, Stoner bahkan menyebut bahwa regulasi MotoGP membuat teknologi motor tak lagi murni, karena terlalu banyak sistem elektronik dan perangkat aerodinamika. Ia merasa langkah teknis ini membuat teknologi motor tiap pabrikan menjadi mirip bagai 'kloning'.

"Saya tak suka arah yang dituju MotoGP. Saya lebih suka mereka kembali ke teknologi murni, ketimbang punya terlalu banyak elektronik yang mengontrol motor, begitu juga terlalu banyak perangkat aerodinamika. Semua motor mereka kini pada dasarnya adalah kloning satu sama lain. Itulah alasan mengapa mereka sangat berdekatan sekarang," tuturnya.

Fabio Quartararo dan Pecco Bagnaia (c) Yamaha MotoGP

1. Fabio Quartararo - Monster Energy Yamaha - Yamaha - 172
2. Aleix Espargaro - Aprilia Racing - Aprilia - 151
3. Johann Zarco - Prima Pramac Racing - Ducati - 114
4. Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo Team - Ducati - 106
5. Enea Bastianini - Gresini Racing - Ducati - 105
6. Brad Binder - Red Bull KTM Factory Racing - KTM - 93
7. Jack Miller - Ducati Lenovo Team - Ducati - 91
8. Joan Mir - Team SUZUKI ECSTAR - Suzuki - 77
9. Alex Rins - Team SUZUKI ECSTAR - Suzuki - 75
10. Miguel Oliveira - Red Bull KTM Factory Racing - KTM - 71
11. Jorge Martin - Prima Pramac Racing - Ducati - 70
12. Maverick Viñales - Aprilia Racing - Aprilia - 62
13. 93 Marc Marquez - Repsol Honda Team - Honda - 60
14. Marco Bezzecchi - Mooney VR46 Racing Team - Ducati - 55
15. Luca Marini - Mooney VR46 Racing Team - Ducati - 52
16. Takaaki Nakagami - LCR Honda IDEMITSU - Honda - 42
17. Pol Espargaro - Repsol Honda Team - Honda - 40
18. Alex Marquez - LCR Honda CASTROL - Honda - 27
19. Franco Morbidelli - Monster Energy Yamaha - Yamaha - 25
20. Fabio Di Giannantonio - Gresini Racing - Ducati - 18
21. Darryn Binder - WithU Yamaha RNF - Yamaha - 10
22. Andrea Dovizioso - WithU Yamaha RNF - Yamaha - 10
23. Remy Gardner - Tech3 KTM Factory Racing - KTM - 9
24. Raul Fernandez - Tech3 KTM Factory Racing - KTM - 5
25. Stefan Bradl - Repsol Honda Team - Honda - 0
26. Michele Pirro - Aruba.it Racing - Ducati - 0
27. Lorenzo Savadori - Aprilia Racing - Aprilia - 0

Sumber: Todo Circuito, Road Racing World